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与六分之一的国家打交道?新的自然声动力数据下降了,移动沙发也不硬也不香

2020-09-04 16:38:22 来源:文章来源与网络

在国内汽车市场上,一直有‘得到b级汽车市场的人,得到世界’这样的说法,不难发现,当谈到b级汽车市场常绿树时,人们常常想到‘德国双雄’帕萨特、美腾、日本‘三剑’、凯美瑞、雅克、自然声。只是时代已经变了,现在越来越少的人在b级汽车市场上拥有越来越多的话语权。帕萨特说的不多。在三把剑中,日产的自然音色在更换后变慢了。

2018年,Arge、Camry和Teana相继完成了这三款中型汽车的更换工作。2019年,Arge共售出223706辆,凯美瑞售出185245辆,自然音乐共售出98549辆。

这里已经很明显了,一旦能够和凯美瑞展馆平起平坐,结果早就不如原来那么好了,现在每月三万多辆的高峰已经销声匿迹,只能超过一万辆。今年6月,自然音箱的终端销量为10254辆,1月至6月累计销售44189辆,月平均销量仅超过7300辆。

事实上,归根结底,‘日本三街’这个梯队从很多方面落后了,价格偏高,整个部门使用的脚踏制动器似乎很便宜,倒车图像的质量太差,导致汽车体验不好等等,也造成后期难以增加销售量的情况。

另外,最重要的一点是,日产打了一场完全没有准备的战争。在市场开始更换第七代自然声音后,2.0T版本的车型相当有吸引力,消费者也非常期待这一点,但最初的2.0T版本还无法购物,四五个月后,全国各地的2.0T车型基本上都处于无车状态,这在很大程度上影响了七代人的自然口碑的积累。

在这里,我们必须再次提到Teana与同类竞争对手相比的动力劣势。尽管它是一款2.0l的凯美瑞发动机,但凯美瑞的发动机不仅更强大,而且燃料消耗也更低。不用说,1.5t大功率发动机的最大马力为194马力。在这三款发动机中,动力最强。

后来,Teana也推出了2.0T车型,弥补了动力的不足,但2.0T型216800元的起价太高了,这2.0T必须要喝细粒,而且至少要喝95汽油。无论是维修成本还是一般的汽车成本,2.0吨的自然声音都比较高,这样的价格不如凯美瑞和凉亭混合动力车好。

看到新的自然声音即将启动,我们都在想,这一次大自然的声音应该改变以前的不足部分,没想到整个动力部门都会降低这一风趣操作,让消费者感到困惑。

在最近推出的日产2020年自然音效模型中,主要是为了动力的调整,其他方面的变化并不大。

2.0l四缸自然吸气发动机的最大功率调整为156hp(115KW),最大扭矩从208nm调整到197nm,最大转速降低到197km/h。

另一方面,2.0T涡轮增压模型的最大功率由252马力(185千瓦)调整为244马力(179千瓦),最大扭矩由380努姆调整至371牛·m,最大转速降至225公里/小时,两种动力系统均符合国家六大排放标准。在传动系统方面,新车仍与CVT变速箱相匹配。

调整后,新的自然声音将符合国家六大排放标准,但很明显,在与凯美瑞、展馆等车型的竞争中,大自然的产品实力再次被削弱,可以说‘移动沙发’这个名称本身并不足以吸引消费者,人们不可避免地会担心自己是否会在未来的B级汽车常绿树中直接被移除。

这些照片都是互联网上的,如果有侵权联系人要删除‘

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